mobilité douce, notre "vélo route" du soleil

 

épipactis helléborine en fleur dans notre jardin,
un orchis des forets 

Vivre puis  partager  des alternatives à l'autoroute du soleil, nos vacances ont un peu cet esprit là, en suivant des vélos routes du soleil...

Dans la plupart de nos planifications de voyages-vacances à vélo nous recherchons   la possibilité d'un aller ou d'un retour avec un autre moyen. 

Cette année le retour en train nous a inquiété, c'était déjà un moment de stress, avec les changements de trains, les montées dans les trains, repérer les espaces disponibles vite, et gêner le moins possible avec l'encombrement tandem-bagages  

Jusqu'à ce jour les avions  nous ont bien convoyés, avec 6 vols en Europe.

Avec les trains c'est une autre histoire, cela fait 14 ans que les choses évoluent. Sur nos lignes  très locales, nous n'avons jamais eu de soucis.  Nos débuts à tandem  sur les lignes plus importantes, ne furent pas simples, rejoindre Dôle. Le contrôleur nous a accueilli sur le quai et nous a dit les vélos oui, mais  les tandems non ! ...Mais ! 

Il y avait un Mais...Nous sommes aller voir ensemble, la place disponible, et la configuration de l'espace réservé aux vélos, il a dit ok ! C'était notre première expérience d'un stress particulier, du voyage à vélo-tandem, avec le train mais dans une ambiance manifeste,  de tolérance.

Nous avions aussi  rencontrés des contrôleurs chouettes qui venaient s'installer avec nous et parler de voyage, de balade-aventure à vélo, et nous de leur parler du long apprentissage de rouler à deux, de nos découvertes, de nos plaisirs..

Nous avons aussi  eu de l'aide pour avoir des billets de trains, par exemple  de Lille à Mulhouse en TER avec le minimum de changement. Nous évitons absolument les trains à grande vitesse,  créer un minimum de gène, oui c'est un peu encombrant.

composition  avec tandem fleurs et train

 Je crois que le  format 130X90 maximum  pour les bagages en train  est un peu juste pour le tandem, l'avion pour les bagages "spéciaux", ne m'a pas donné de telles limites, ouf ! Je peux toujours utiliser un carton d'arrivé de vélo dans un magasin de cycle  avant la mise en vente 

Pourtant le réseau du chemin de fer français est encore assez bon. Bien que de nombreuses lignes soient devenues des pistes cyclables. Ironie du voyage en train, c'est recyclable à vélo.

Bon quand la SNCF déraille ( ses voies), nous ont pédale !

En Suisse, en Autriche souvent le train a un wagon où il faut se présenter pour la prise en charge, on paye ! mais c'est tranquille. En Slovaquie, Serbie et Croatie nous n'avons pas rencontré de problèmes avec le tandem dans le train.

Ici le contrôleur dis qu'il nous aurait refusé, si il nous avait vu sur le quai. Il oblige les voyageuses à vélo de défaire leurs "bagages, sacoches" et d'accrocher les vélos verticalement. L'emprise sur le couloir et l'accès au toilette est de ce fait négligé. Il menace de poursuivre en cas d'incident au pénal et au civil, dis que si les vélos ne sont pas  accrochés il y a refus d'obtempérer et 200€ d'amende. Il restait 20 minutes de voyage et quant les vélos furent débarrassés des sacoches et accrochés, 10 minutes. Il ne contrôle ni nos billets ni nos réservations vélos. 

 Je n'avais encore jamais vu de panneau tandem interdit, mais dans le train Occitanie, c'est possible.

Avignon Valence .  Non ! vous ne montez pas  ! Pas de tandem dans le train !

C'est sec! Sans réplique possible , il ne me laisse même pas  monter voir, sans vélo.

Comment on rentre à la maison ?

Mais à vélo !

Nous vérifions la validité de nos titres de transport auprès du guichet de la gare, et le train suivant nous embarque. Le tandem n'y gène personne, sauf la contrôleuse, qui nous demande comment cela s'appelle  ce truc ? Elle ajoute: je ne me souvient plus,  mais c'est interdit ! .  Plus tard ,4 policiers du rail l'accompagnent, j'ai cru que c'était  là notre expulsion, mais plus un mot d'échange avec nous. 

Dans le train suivant, l'espace vélo est envahi, 8 vélos au lieu de 4 ! et du monde. 

Aucun contrôle de validité des billets durant l'ensemble de notre journée de voyage. 

  Voilà comment le mot "tandem" devient à la SNCF "tant de haine" !

Le trajet Montpellier-Belley est fait en un jour, pour le train, avec un départ tôt le matin à vélo depuis La grande Motte et un retour de nuit de Virieu le Grand notre terminus gare, à Belley à tandem. Notre voiture nous attendais sur le parking de l'ancien hôpital, et la pizzeria sous les arcades nous a encore servie, retour à la maison de nuit . 

Nous avons traversé les embuches du retour. Avec trois contrôleurs différents qui rappellent : une règle.  Mais nous avons compris que la politique SNCF devait voir plus grand en matière de mobilité douce.

Nous proposons à la SNCF de mettre en place sur les lignes TER qui longent les grands itinéraires "Euro vélo" un espace vélo plus important, pourquoi pas payant, qui permette le voyage des vélos,  une prise en charge au wagon et sa restitution à l'arrivée, serait classe. L'ouverture aux tandems, comme en Suisse, Autriche serait bien venue, et celle des tandem avec l'un des cyclistes mal voyant, une légère ouverture d'esprit.   

De maintenir le service gratuit pour les voyageurs vélos du quotidien, qui peuvent accéder aux quelques places verticales pour leurs vélos. Nous étions ici sur le retour de notre  "vélo route" de vacances", pas le train train quotidien.